Снова дома, так что скоро будут фотки из Калуги и немного Москвы, а также с экскурсии "Особняки и дачи Каменного острова", которые я не успел выложить до отъезда.
Немного о нервном. Похоже, покупают нашу квартиру в Калуге, а это чревато переездом матушки в Питер, да и вообще переездом...
Да, у меня даже получилось заглянуть в Мир, где ты родился. Он пахнет, как до сих пор пахнут твои волосы. Он пахнет… пеплом и песком
Умирающий Мир, люди которого уже весьма слабо похожи на людей. Ну да, человек в нашем понимании здесь не выживет. Разливы магмы и пламя классического ада. Вулканы и небо, которое никогда до конца не светлеет. И редкие пустыни, где последние уцелевшие платят страшную цену старой магии вокруг еще более старых жертвенников. Плата за жизнь.
Здесь тьма, сушь и песчаные бури – и ты не привык ждать от жизни многого, а при случае можешь быть жестоким.
Здесь твердь, удерживающую раскаленные недра, нужно поить кровью и безысходным ужасом. И твой самый большой ужас – привязаться к себе подобному, связать жизнь с кем-то еще, кого завтра может не стать.
Здесь от дыхания подступающего огня плавятся каменные буквы на стенах – и у тебя прекрасная память, что, впрочем, ты считаешь скорее проклятием.
Вспоминай. Шорох змеиной чешуи по горячему камню. Противный скрежет дверей-ловушек в подземных лабиринтах. Ожоги, которые приносит ветер с юга. Песок…
Остальное можешь забыть, но это запомни. Ведь в том, что ты сейчас здесь, так или иначе есть заслуга твоего Мира… Отчаяние и боль – не лучший пинок начинающему путешественнику между Мирами, но всё же много лучший, чем ничего. А тому, кто сбежал из ада, мало что на свете страшно – только бы справиться со своими воспоминаниями и недоверием.
Через С-2 проходят корабли класса "река-море", более габаритные идут через С-1. Здесь нет моста, зато есть автомобильный туннель, как раз под каналом. Максимальная глубина 24,5 м. С-1 показалось мне наиболее масштабным и сложным для понимания, хотя на словах вроде бы и всё ладно. В этом здании находится пульт управления и щитами, и туннелем. Отслеживается буквально всё. Если что-то происходит неправильное, информация сразу выдаётся на отдельный экран. Что же происходит при угрозе наводнения? По краям канала, в специальных камерах находятся батопорты. Именно их полукруглые части перекрывают канал. Процесс закрытия происходит следующим образом. Камеры заполняются водой, конструкция немного поднимается. Открываются внешние створки,.. + 1 фото ... и батопорты выходят в канал. Когда они соединяются, то опускаются на дно канала. Процесс занимает около 45 минут. На фото - фрагменты батопорта. + 1 фото Сфотографировать целиком не получилось, слишком большой. Единственный кадр, где он хоть и плохо, но виден целиком: В жёлтом "домике" - двигающий механизм,.. + 1 фото ... дальше - сегмент, дуга которого и выходит в канал. Она, кстати, похожа на корабль. Батопорт в изначальном значении и есть судно для затвора входа.
От С-1 хорошо виден форт «Александр I» («Чумный»). Читать о форте На обратной дороге мы снова заезжаем в Кронштадт, уже в историческую часть: проезжаем у западной стены к павильону мареографа и Петровскому парку, далее по Коммунистической улице - к Морскому собору для его посещения. Кстати, мне очень повезло зимой, теперь съёмка внутри запрещена. На северную часть КЗС мы выезжали через пл.Рошаля и Северную стену. Должен сказать, я стал хорошо ориентироваться в городе; но ещё остались места, которые хочется увидеть не из окна автобуса.
Дамба - это не вполне верное название, слишком простое. Грамотно говорить комплекс защитных сооружений (КЗС). Его протяжённость около 25 км: от п.Бронка через Кронштадт до Горской (район Сестрорецка). КЗС отделяет территорию около 600 кв.км. Мы сейчас на его северной части и приближаемся к С-2. С-2 и С-1 работают по-разному, поэтому о каждом отдельно. Понятное для транспорта: там, где С-2, есть мост. Он поднимается над водой на 16 м. Если под ним должно пройти особо габаритное судно, его средний пролёт поднимается параллельно воде ещё на 9 м. По обе стороны моста находятся некие домики. + 1 фото Также как и на сооружениях типа "В", оттуда управляют заградительным щитом, а башни запрятаны механизмы. Где же сам щит? В спокойном состоянии - в бункере под дном канала. + 1 фото По расстоянию между башнями можно оценить его толщину - примерно в 3 легковых автомобиля. + 4 фото С-2
И снова номерные Северные форты,.. ... а мы едем через современную часть Кронштадта, в район форта "Константин", на С-1.
Отзывы об этой экскурсии получились у группы весьма неоднозначные. Виной всему автобус. Уж и не знаю, чем он народу в целом не понравился, хотя соглашусь, что микрофон был так себе; но я всё слышал. Боюсь, что негатив в сторону микрофона народ распространил на весь комплекс услуг. Я такого делать не буду. Для меня экскурсия - это, прежде всего, то, что рассказано и показано. А тут выше всяких похвал!
Идея посетить такую экскурсию возникла внезапно, когда я сообразил, что Дамба - это не просто дорога над водой, а главное - защита города от наводнений. Мне захотелось понять, как это происходит. Сразу скажу, что понять очень сложно, потому что сооружение настолько масштабно, что мне всё ясно по частям, а в целом в действии представить не могу.
Итак, есть сооружения водопропускные и судопропускные. По количеству соответственно 6 и 2. Нумерация ведётся с юга, от п.Бронка. Водопропускные сооружения по принципу работу одинаковые. Единственное, что береговые несколько крупнее. По длине сооружения находятся водопропускные каналы. В нормальном состоянии вода идёт через них свободно, при наводнении каждый канал перекрывается полукруглым щитом. Мы были на сооружении В-5. Снаружи даже похоже на набережные Санкт-Петербурга: ажурные решётки, башенки, цепи, гранитные валуны у воды. + 1 фото В пультовой находится компьютер, с помощью которого следят за фрагментами сооружения; а в шкафах спрятана вся электроника, управляющая наружными механизмами. Кстати, сейчас экскурсовод рассказывает, почему же возникает угроза наводнения и откуда приходит оповещение. Дело не совсем в Неве, а в Атлантическом циклоне. Опасность идущей волны можно оценить, когда она проходит в районе Таллина, тогда и принимается решение о необходимость закрытия водотока. На установку всех щитов нужно около часа. По внешним сторонам сооружения проходят галереи. В них заложены различные коммуникации. + 1 фото Кстати, те части сооружений, которые расположены со стороны Санкт-Петербурга называются Невскими,.. ... а со стороны залива - Финскими. К самим щитам и их механизмам мы тоже подходили. + 2 фото Кстати, башенки над сооружениями не просто так. Они скрывают части подъёмного механизма.
Мне ещё удаётся сделать несколько фото Северных фортов. Сейчас удобней, чем с маршрутки. А мы отправляется осматривать судопропускные сооружения.
На углу Макаровской ул. и пр.Ленина находится Сквер Подводников. Памятник Героям-подводникам Великой Отечественной войны Памятник открыт: 9 мая 1965 года Архитекторы: М. Н. Мейсель, М. А. Афанасьев Читать подробней Теперь я пойду не по берегу канала, как обычно, а по пр.Ленина. Улица не новая и называлась не так. Достопримечательности на ней самые разные. Градские присутственные места: В наше время в доме по пр. Ленина 36 расположено Территориальное управление администрации г. Кронштадта. Здание построено по проекту архитектора А.П. Брюллова и является одним из лучших образцов общественного здания для небольших городов России 19 века. Архитектура отличается крайним лаконизмом, этому зданию присуща некоторая сухость позднего классицизма. Внешний облик здания дошел до нашего времени без существенных изменений. За зданием, в скверике находится памятник Ленину. В 20м доме по этой же улице находился Съездной дом (полицейский участок). На пр.Ленина много интересных старых домов. К счастью, большинство из них в приличном состоянии.
От места бывшего Андреевского собора уходит улица Андреевская. На её пересечении с Посадской находится объект, который я постоянно забываю на своих прогулках. Музей-квартира св.Иоанна Кронштадского. Читать подробней В график работы музея я не вписался, зато можно было сфотографировать памятник.
Вот теперь я домой, но уже скоро будет новая встреча с Кронштадтом.
Ты — Маг-Вор Мэтр Максимилиано, я узнаю вас в гриме! Как – не он? А, так вы его коллега… уточнять, на каком поприще, не буду, жить очень хочется. Уж очень широк и небезопасен круг ваших профессиональных интересов… не для вас, конечно. Для любопытствующих. План, разработанный Магом-Вором, сработает в ста двадцати случаях из ста. Вашей фантазии на ниве разработки всевозможных не слишком законных мероприятий позавидует и Вор, и Вор-Алхимик, где уж им с вами тягаться? Спасти в обход начальства пару-тройку миров? Обзавестись потомством в одном из соседних? В попытке самоубиться вынести вперед ногами величайшего некроманта последних нескольких столетий и двух миров? Все это вы можете с легкостью. Ну, хорошо, не совсем с легкостью, придется немного побегать. Но зато результат гарантирован. Пройти тест
В районе гавани я сегодня собираюсь исследовать маяк, Итальянский пруд, Голландскую кухню, Рыбные ряды, Таможню и памятник А.Маринеско. Что ж, приступаем. Если стать лицом к морю,.. ... то все указанные объекты находятся по правую руку, а именно за каналом Петра Великого. + 1 фото По нему корабли заходили в Петровский док. Через канал перекинут Доковый мост. Если сразу за ним повернуть налево, то по правую руку окажется Итальянский пруд. Перед ним - две пушки и чёрная прямоугольная стела в память установления торговых отношений между Россией и Японией. + 1 фото Красное одноэтажное здание за прудом - Голландская кухня. Увы, находится в ведении ВМФ и используется как склад. Состояние плоховатое, во всяком случае окна, забитые жестяными листами смотрятся очень грустно. Зато рядом с Кухней сохранился фрагмент старой кладки, видимо, набережной. Если идти дальше по берегу канала, то можно дойти до маяка. Обычно я смотрю на него вот так: А теперь вот так: Отсюда открывается много интересных видов. На другой стороне пруда длинное жёлтое здание с белыми колоннами - Рыбные ряды. Где-то рядом, временами мне даже казалось, что я вижу конкретное место, - памятник А.Маринеско. Пруд соединяется с гаванью,.. ... поэтому чтобы перебраться на нужный мне берег, я возвращаюсь к Доковому мосту, иду по улице Макаровской и... вот бы уже повернуть к Рыбным рядам, а тут КПП. Таможня. Кстати, находится на своём историческом месте. Так что приходится мне поворачивать в сторону остановки маршрутки, на западную сторону Обводного канала.
Итак, я в районе Морского завода. Он большой, по меркам Кронштадта, наверное, огромный. Вот один из его старых корпусов. Чуть раньше этого здания, по другой стороне улицы находится Романовский сад, а в нём памятник морзаводцам. Дальше, по внутреннему берегу Обводного канала находится Канатный завод; а по улице - Машинная школа. Здание перед ней, скорее всего, принадлежало какой-то похожей организации и выстроено по проекту того же архитектора. На моём пути снова Обводный и Пеньковый мост, на котором чугунная мостовая. Кстати, на Якорной площади такую же мостовую воссоздали. + 1 фото На пути Пеньковый мост, а значит, справа, чуть впереди Летний сад. Естественно, я туда иду. И не смогу пройти мимо памятника погибшим морякам клипера "Опричник". Кстати, в музее и про него стенд был. А вообще я пришёл, чтобы сфотографировать памятник мичману А.Домашенко. О его подвиге я уже писал. На углу улиц Красная и Макаровская - памятный знак советского времени, о награждении города орденом Красного знамени. Наискось по перекрёстку - давно знакомый мне Арсенал. Да, я вышел в места обычных экскурсионных маршрутов, но и тут я планирую найти новое.
Как я понял, музей отреставрирован недавно. Кстати, кое-где оставили кирпич без штукатурки. Да, мой любимый старый красный кирпич. В одном из залов музея есть ещё множество от разных заводов. Начало экспозиции посвящено затонувшим кораблям. Обстоятельства гибели, попытки поднять на поверхность хоть что-то, различные предметы быта с разных судов. Здесь же демонстрируется водолазное снаряжение. ПояснениеПояснение ПояснениеПояснение + 5 фото Самый большой зал и основное пространство "веранды" (зала со стеклянным потолком) рассказывают о жизни Кронштадта. Снова старые вещи, много различных макетов. + 10 фото И снова о фонтанах Музейной площади. + 1 фото За зданием музея... ... на возвышении находятся Солнечные часы ("Часы мира"). Большой циферблат показывает время по Петербургу, малые - время в разных городах мира. Путь продолжаю по улице Ильмянинова, здесь несколько лет назад я обнаружил интересные рисунки на стене. Увы, время... и не только... их не щадит. Жаль.
Улица Ильмянинова упирается в Петровскую. Туда я и поворачиваю, теперь по левую руку у меня надолго корпуса Морского завода.
Улица Мануильского интересна мне, прежде всего, Госпитальным садом. В одном моём путеводителе показан фонтан, который находится там; но в один из прошлых приездом мне не удалось его обнаружить. Накануне поездки я долго рыскал по картам, пытаясь найти хотя бы примерное место. Показалось, что нашёл. Не ошибся... об этом позднее. Я пока за несколько домов до госпиталя. Решётка вот понравилась. Соседний дом тоже оказался новостью. Церковь тут я не помнил. Интересно, когда же я в этой части города был последний раз? + 1 фото А вот и госпиталь. Достаточно частая решётка, местами перемотанная колючей проволокой - видимо, какие-то деятели пролезть пытались. Кстати, один подкоп я обнаружил, но мне б там не пролезть. Часть ограды скрылась под зарослями вьюнка. Нормальный вид только через ворота. А ведь фонтан где-то на этой линии, дальше уже почти лесные заросли. Вот он! Фото в путеводителе я видел, но своё дороже, пусть и корявое. После Госпитального сада надо пройти совсем немного, чтобы впереди слева заметить жёлтое здание с белыми колоннами. Раньше в нём была водонапорная башня. На самом деле это здание построено вторым, в пару лютеранской церкви св.Елизаветы. Она находится напротив. Сейчас это территория Водоканала. Рядом фрагмент стены из красного кирпича. Здесь находились ещё одни ворота города. Читать и смотреть За ними я снова обнаруживаю ранее не виденное. + 1 фото Через дорогу (кстати, в следующий раз я пойду по ней. К морю) - Богоявленская часовня и Гаупвахта. На Музейной площади уже несколько лет проходит экологический фестиваль искусств. Отрадно, что и старое не развалили, и новое добавляется. + 1 фото На площади несколько фонтанов. Это находится перед водонапорной башней, в которой сейчас располагается музей истории города. На этот раз мне удалось попасть на экспозицию.
Поездка откладывалась 2 раза не по моей вине, а сам я туда вообще не собирался: и был только что, и в воскресенье - на Дамбу. Но сказал себе "а вот всё равно поеду!". Правильно сделал! Путешествие вышло отличным! Раз еду один, решил пройти по местам, где никогда не был или был довольно давно. Вышел из маршрутки я не как обычно, у Гостиного двора, а на перекрёстке ул.Зосимова и Кронштадского шоссе. Всё-таки я был прав, считая это место историческим объектом. Знакомьтесь, Кронштадские ворота. От них тянется земляной вал,.. ... где-то здесь переходящий в Северную стену. В начале стены - обширные реставрационные работы, поэтому не удалось сфотографировать Северную полубашню. Зато немного дальше в свободном доступе сама стена, которая временами закрывается зданиями сомнительной обитаемости. + 3 фото На пл.Рошаля я отвлекаюсь от стены на мемориал "Подводникам Балтики". На первом фото виден купол Морского собора. И снова стена. Я нашёл несколько мест, где можно пробраться за неё, на самый берег, а заодно глянуть на стену с наружной стороны. + 5 фото А дальше была такая неожиданность, что я аж забыл глянуть точный адрес. Помню только: это после общежития Морского завода. Ещё один симпатичный фрагмент стены. Я сейчас почти на перекрёстке с улицей Мануильского, куда и намереваюсь повернуть. Всё равно улица Восстания (бывший Северный бульвар) заканчивается.
Я люблю людей... Нет, не так. Я прекрасно понимаю и принимаю наличие у людей различных закидонов, тараканов и т.п. Мне это не мешает. Также я понимаю и принимаю наличие разного рода обстоятельств, которые мешают человеку что-либо сделать. Только - маленькое уточнение - форс-мажор есть явление единичное. Не бывает форс-мажора дважды за два дня, особенно при желании сделать то, чему они мешают. И ещё я совершенно точно знаю - многократно проверял - если ты чего-то действительно хочешь, то ты это сделаешь: найдёшь время и прочее. Если же ты чего-то не сделал, то честно скажи себе, что ты этого не хотел. Всё бы ничего, если не сделанное никого больше не касается... Это уже к уважению интересов других людей.
И очень не люблю оказываться на месте того рака, который на безрыбье рыбой кажется. Не надо меня в таком случае тревожить, затыкать мной некую дыру. Лучше не будет никому. А если вдруг становлюсь не кстати, спасает простенькая фраза "Извини, у меня изменились планы". Я пойму, честное слово.
Если что - запись адресная. Надеюсь, человек сюда хоть иногда заходит. Но вообще, наверное, полезно в целом, для понимания меня.